Hội đồng khu vực Waikato đã phê duyệt kế hoạch giao thông trị giá 11,8 tỷ đô la trong 3-6 năm tới. Kế hoạch giao thông đường bộ khu vực Waikato 2024—2054 đặt ra nhu cầu giao thông của khu vực trong 10-30 năm tới và sẽ được sử dụng để yêu cầu tài trợ từ chính phủ trung ương.
Các mục tiêu chính của kế hoạch bao gồm thực hiện Trường hợp kinh doanh quy hoạch không gian Metro, cải thiện khả năng phục hồi của khu vực, giảm khí thải giao thông và định hình lại các khu vực đô thị để khuyến khích giao thông tích cực và cung cấp nhiều lựa chọn hơn.
Những nỗ lực cải thiện khả năng phục hồi sẽ tập trung vào Bán đảo Coromandel và Điểm Te Pōporo/Bulli ở phía đông nam của hồ Taupō. Kế hoạch cũng bao gồm tăng cường bảo trì trên các con đường địa phương và đường cao tốc tiểu bang trong khu vực.
Kế hoạch giải quyết các vấn đề an toàn đường bộ, tập trung vào tốc độ và cơ sở hạ tầng, các vấn đề mà những người sử dụng có nguy cơ cao và dễ bị tổn thương phải đối mặt, và các sáng kiến thực thi, giáo dục và thay đổi hành vi.
Hai dự án đường bộ quan trọng, Hamilton Southern Links và phần mở rộng Cambridge đến Piarere của Đường cao tốc Waikato, cũng được bao gồm trong kế hoạch.
Ủy ban Giao thông Vận tải Khu vực Waikato, đã nhất trí thông qua kế hoạch tại cuộc họp ngày 21 tháng 6, đã phát triển nó trong 18 tháng qua. Trong thời gian này, chính phủ đã thay đổi và một tuyên bố chính sách mới về giao thông đường bộ đã được ban hành.
Ủy ban đã nhận được 89 bài nộp từ chính quyền địa phương, các bên liên quan, các nhóm vận động và cá nhân. Phản hồi đã giúp định hình kế hoạch, theo Ủy viên Hội đồng Khu vực Waikato và Chủ tịch Ủy ban Giao thông Vận tải Khu vực Mich’eal Downard.
Kế hoạch hiện sẽ được gửi đến Cơ quan Giao thông NZ Waka Kotahi để xem xét.
-360x245.jpg)
