Tàu HMNZS Manawanui bị chìm ngoài khơi bờ biển phía nam đảo Upolu hôm thứ Bảy sau khi mắc cạn, bốc cháy và lật úp. Một số thành viên thủy thủ đoàn đã trở lại New Zealand, trong khi các đội từ Lực lượng Phòng vệ New Zealand và Maritime NZ đang bắt đầu đánh giá tình hình và lên kế hoạch cho các hoạt động cứu hộ.
Brent Ross, người điều hành một công ty phiêu lưu lướt sóng trên Upolu, cho biết đã nhìn thấy các mảnh vụn và dầu nhiên liệu gần xác tàu. Ông bày tỏ mối quan tâm đối với ngư dân địa phương và môi trường biển vì nhiều người dân địa phương dựa vào đánh cá để kiếm sinh kế.
Các chuyên gia cho biết không rõ vụ chìm tàu sẽ gây ra bao nhiêu thiệt hại. Các yếu tố bao gồm loại đáy biển, độ sâu nước, điều kiện thời tiết và hóa chất trên tàu. Giáo sư khoa học ven biển Chris Battershill, người làm việc trong việc dọn dẹp Rena, lưu ý rằng các hành động nhanh hơn của các cơ quan có thể giúp giảm thiểu tác hại.
Lực lượng Quốc phòng xác nhận rằng con tàu mang theo hóa chất hàng hải tiêu chuẩn và Dầu khí ô tô, một loại nhiên liệu diesel nhẹ. Giáo sư Battershill đã đề cập rằng các loại dầu nhẹ hơn có thể bay hơi nhanh chóng, có khả năng làm giảm độc tính theo thời gian. Tuy nhiên, nếu dầu trôi vào bờ, nó có thể gây ô nhiễm ngay lập tức.
Mặc dù Manawanui có bảo hiểm của bên thứ ba để trục vớt và dọn dẹp, nhưng nó không được bảo hiểm để thay thế do chi phí cao. Văn phòng Bộ trưởng Quốc phòng cho biết chi phí bảo hiểm không thay đổi đối với con tàu.
Người phát ngôn của Đảng Lao động Peeni Henare đã kêu gọi bảo hiểm tốt hơn cho các tàu quốc phòng trong tương lai vì các tàu của hải quân thường phải đối mặt với những thách thức hoạt động.
Cuối tháng này, các nhà lãnh đạo từ các quốc gia Khối thịnh vượng chung sẽ gặp nhau tại Samoa để tham dự hội nghị thượng đỉnh CHOGM. Tình hình này có thể ảnh hưởng đến cách New Zealand được nhìn nhận quốc tế, và Henare nhấn mạnh sự cần thiết phải có phản ứng mạnh mẽ để đảm bảo danh tiếng tốt.
-360x245.jpg)
