气候变化委员会表示，新西兰需要在2040年之前停止进口汽油车，以实现将温室气体排放量减少到每年2700万吨以下的新目标。该委员会认为，新西兰应提高其2050年的气候目标，因为该国目前的努力不符合国际标准。
该委员会还建议，新西兰应将进出该国的飞机和船只的温室气体排放纳入其气候目标。这些排放量占2019年该国总排放量的9％，但由于一个常见的漏洞，目前尚未计算在内。
该委员会提出了2036-2040年的新排放上限，这将要求到2035年几乎所有新车进口都必须是电动的，到2040年，13％的支线飞机旅行必须是电动的。该委员会还预计，牛奶产量将保持在目前的水平，但奶牛数量将减少，并且将从奶牛养殖向园艺业。
该委员会认为，与不采取行动相比，满足其拟议预算将产生更多的经济效益，仅改善空气质量每年就能节省27亿美元。当前的2050年目标是实现二氧化碳和一氧化二氮的净零排放，与2017年的水平相比，甲烷排放量减少24-47％。
在向政府提出最终建议之前，该委员会正在征求公众对这些提案的反馈。该委员会还希望收紧该国未来十年的排放预算，以确保在减排方面取得真正的进展。
该委员会的分析草案表明，不包括农场动物中的甲烷，新西兰可能在2040年左右实现碳中和。在向降低碳排放过渡的整个过程中，预计经济将继续增长。该委员会的提案将在5月31日之前公开征求公众意见，并将在今年年底之前向政府提出最终建议。
