在过去几个月的极端天气事件之后，除非政府考虑其他选择，例如动用为气候紧急情况预留的资金，否则消费者可能不得不花钱修理电线。
电力网络协会估计，修复被飓风加布里埃尔破坏的线路的费用相当于拨给维修的一年多的资金。
商务委员会将航线公司视为垄断企业，这意味着它每年有固定的维修支出。
这些公司可以要求委员会取消该上限，但随后成本可能会以更高的价格渗透到消费者身上。
安永大洋洲的氢气和能源转型主管安吉拉·奥吉尔同时表示，线路公司需要优先考虑提高网络的弹性，以抵御由于气候变化的影响而将发生的越来越多的更恶劣的天气事件。
他们因飓风加布里埃尔而面临的重建支出意味着这正在削弱他们在网络中创造更大弹性的能力，而电力网络协会建议，商务委员会应该灵活处理这个问题，这样他们才能提高线路公司的支出上限，使他们能够建立更具弹性的网络。
奥吉尔说，线路公司可以推迟计划中的工程和弹性基础设施，以支付维修费用，但这将使未来大吃一惊，因为复原工作仍然是必要的。
她说：“在新西兰，我们的收入来自排放交易计划，该计划已假设存入气候应急基金，该基金本应用于抵御能力和适应支出。”
奥吉尔说，电力网络协会已表示热衷于与委员会讨论其他选择，对话需要包括政府官员。
