ベイ・オブ・プレンティの地域陸上輸送計画2021は、今後10年間にわたる輸送開発プロジェクトのために確保された30億ドルの予算の支出に関する公的協議が承認されている。
公開協議を監督する小委員会が結成されている。3月5日に開始予定。4月13日から15日まで公開ヒアリングが行われる予定である。委員会は、ファカタネ副市長、アンドリューアイルズ副市長、ロトルア副市長デイビッド・ドナルドソン、地方参事官ライール・サーストン、地方議会議員ジェーン・ニーズ、タウランガ市議会議員、まだ決定されていない-およびワカ・コタヒニュージーランド運輸局のコタヒのデビッド・スパイアーズで構成されています。彼らは協力して、6月30日にワカ・コタヒ・ニュージーランド運輸局に提出する計画を確定する。
この計画は、モードシフト、公共交通機関、気候変動への対応に重点を置いて、地域の10年間の陸上輸送プログラムと投資戦略の概要を概説する。この計画の主な目的は、人々の健康と安全、包括的なアクセス、環境の持続可能性、経済的繁栄、レジリエンスとセキュリティです。
カウェラウ市長のマルコム・キャンベルとワカ・コタヒ・NZTAとの交流は、ベイ・オブ・プレンティ地域協議会地域交通委員会の会合で行われた。キャンベルは、2019年、何千ものトラックが毎日使用している州道34号線の2km区間で、制限速度を100km/hから70km/hに変更することを要求したと語った。「3つの主要な交差点があり、重い輸送がいつも出入りしています。カケラウ地区議会では、100km/hで車両が通過する大型トラック運転が行われている。」キャンベルは、悲劇を避けるためにできるだけ早くこれを解決することを目指しています。
委員会は、人々が大きくて重い文書を読むことを期待するのではなく、計画のための提案声明を公的協議に含めるべきであることに同意した。
