เรือ Maersk Nadi และ Maersk Nansha ทั้งสองลำมีชาวนิวซีแลนด์ประจำการอยู่ไม่ถึงหนึ่งปีก่อนที่จะถูกยกเลิก
ชาวเรือรวมตัวกันในเวลลิงตันเมื่อวันพฤหัสบดี ประท้วงการยกเลิกบริการตู้คอนเทนเนอร์ Coastal Connect โดยบริษัทขนส่งระดับโลก Maersk
เรือ Maersk Nadi และ Maersk Nansha ซึ่งมีลูกเรือเป็นชาวนิวซีแลนด์ ทั้งคู่ให้บริการได้ไม่ถึงหนึ่งปีก่อนที่จะถูกยกเลิก ทำให้สูญเสียงานมากถึง 60 ตำแหน่ง
จิม คิง เลขาธิการสหภาพการเดินเรือแห่งนิวซีแลนด์ เวลลิงตัน กล่าวว่า ลูกเรือเหล่านั้นได้เลิกจ้างงานอื่นเพื่อไปทำงานบนเรือของ Maersk และบริษัทจำเป็นต้องรับผิดชอบต่อการกระทำของตน
เขากล่าวว่าปัญหาด้านห่วงโซ่อุปทานส่งผลให้สินค้าใช้เวลานานในการนำเข้า ส่งออก และเคลื่อนย้ายไปทั่วนิวซีแลนด์
King กล่าวว่าการสร้างการขนส่งทางชายฝั่งของนิวซีแลนด์โดยเฉพาะเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพและปล่อยมลพิษต่ำเพื่อให้ประเทศดำเนินต่อไป
การขนส่งทางชายฝั่งในท้องถิ่นจะช่วยปกป้องนิวซีแลนด์จากการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทาน เช่น ที่เกิดขึ้นในช่วงการระบาดใหญ่ของโควิด-19 และเหตุการณ์สภาพอากาศที่รุนแรงเมื่อต้นปี 2566 เขากล่าว
สหภาพแรงงานได้เสนอมาตรการหลายอย่างเพื่อแก้ไขปัญหา ได้แก่:
Maersk กล่าวเมื่อประกาศว่าบริการ Coastal Connect จะยุติลง ว่าบริการดังกล่าวไม่ได้ถูกกระตุ้นโดยการลดต้นทุน และจะอัปเกรดบริการ trans-Tasman Polaris เป็นบริการรายสัปดาห์
กล่าวว่าการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวจะช่วยปรับปรุงห่วงโซ่อุปทานของนิวซีแลนด์ด้วยบริการที่ยืดหยุ่นที่ดีขึ้นและการเชื่อมโยงที่ดีขึ้นกับตลาดต่างประเทศ
“แรงผลักดันสำคัญสำหรับการเปลี่ยนแปลงไม่ใช่ต้นทุน แต่อยู่ที่การปรับปรุงเสถียรภาพของห่วงโซ่อุปทานให้กับลูกค้าของเรา ในขณะที่นำเสนอโซลูชันเครือข่ายที่ยืดหยุ่นมากขึ้น”
เครดิต: radionz.co.nz
