Maersk Nadi dan Maersk Nansha, keduanya diawaki oleh warga Selandia Baru, beroperasi selama kurang dari satu tahun sebelum dibatalkan.
Para pelaut berunjuk rasa di Wellington pada hari Kamis, memprotes pembatalan layanan kontainer Coastal Connect baru-baru ini oleh perusahaan pelayaran global Maersk.
Kapal Maersk Nadi dan Maersk Nansha, keduanya diawaki oleh warga Selandia Baru, beroperasi selama kurang dari satu tahun sebelum dibatalkan, yang mengakibatkan hilangnya hingga 60 pekerjaan.
Sekretaris cabang Maritime Union of New Zealand Wellington, Jim King, mengatakan bahwa para awak kapal tersebut telah melepaskan pekerjaan lain untuk bekerja di kapal Maersk – dan perusahaan tersebut harus bertanggung jawab atas tindakannya.
Dia mengatakan masalah rantai pasokan mengakibatkan barang membutuhkan waktu lama untuk diimpor, diekspor, dan dipindahkan di seluruh Selandia Baru.
King mengatakan bahwa membangun pelayaran khusus pesisir Selandia Baru adalah cara yang efisien dan rendah emisi untuk membuat negara ini terus bergerak.
Pelayaran pesisir lokal akan melindungi Selandia Baru dari gangguan pada rantai pasokan seperti yang dialami selama pandemi Covid-19 dan peristiwa cuaca ekstrem di awal tahun 2023, katanya.
Serikat pekerja telah mengusulkan beberapa langkah untuk mengatasi masalah ini, termasuk:
Maersk mengatakan, ketika mengumumkan bahwa layanan Coastal Connect akan berakhir, bahwa hal ini tidak dimotivasi oleh pemotongan biaya dan bahwa mereka akan meningkatkan layanan trans-Tasman Polaris menjadi layanan mingguan.
Dikatakan bahwa perubahan ini akan meningkatkan rantai pasokan Selandia Baru dengan layanan fleksibel yang lebih baik dan koneksi yang lebih baik ke pasar luar negeri.
“Pendorong utama untuk perubahan ini bukanlah biaya, melainkan bagaimana kami meningkatkan stabilitas rantai pasokan bagi pelanggan kami sambil menawarkan solusi jaringan yang lebih fleksibel.”
Kredit: radionz.co.nz
