Auckland Transport ต้องการเพิ่มค่าโดยสารขนส่งสาธารณะลง 5.2% ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ และลดจำนวนโซนค่าโดยสารจาก 14 เป็น 9แผนนี้จะมีการหารือในการประชุมสภาในวันพฤหัสบดีพวกเขาโต้แย้งว่าการเพิ่มค่าโดยสารเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อครอบคลุมต้นทุนการดำเนินงานที่เพิ่มขึ้น
ตัวอย่างเช่น ค่าโดยสารสำหรับผู้ใหญ่สำหรับโซนหนึ่งโซนที่มี Hop Card จะเพิ่มขึ้นจาก $2.60 เป็น $2.80 (เพิ่มขึ้นประมาณ 7.7%)ค่าโดยสารสองโซนยอดนิยมจะเพิ่มขึ้นจาก 4.45 ดอลลาร์เป็น 4.65 ดอลลาร์ขีดจำกัดค่าโดยสารรายสัปดาห์ที่ 50 ดอลลาร์จะยังคงเหมือนเดิม แต่บัตรผ่านรายเดือนสำหรับเรือเฟอร์รี่เกาะไวเฮเกะจะเพิ่มขึ้นจาก 370 ดอลลาร์เป็น 419 ดอลลาร์ ซึ่งเพิ่มขึ้น 13.2%
Auckland Transport ระบุว่าต้นทุนการดำเนินงานเพิ่มขึ้น 63 ล้านดอลลาร์ในปีที่แล้วค่าใช้จ่ายได้รับการสนับสนุนจากค่าโดยสาร เงินอุดหนุนของสภากองทุนการขนส่งทางบกแห่งชาติ และการโฆษณาการขนส่งสาธารณะได้รับเงินอุดหนุนอย่างมาก โดยค่าโดยสารรถไฟเฉลี่ยมีราคา 12.34 เหรียญ แต่ผู้โดยสารจ่ายเพียง 3.06 เหรียญเท่านั้นการเพิ่มค่าโดยสารจะเปลี่ยนส่วนที่ผู้โดยสารจ่ายจาก 33.64% เป็น 34.79%
โครงสร้างค่าโดยสารจะเปลี่ยนแปลงเช่นกันจำนวนโซนจะง่ายขึ้นเป็นสี่ส่วนการเปลี่ยนแปลงค่าโดยสารบางประการรวมถึงการลดราคาจาก Beachlands ไปยัง Sylvia Park จาก 6 ดอลลาร์เป็น 4.65 เหรียญในขณะที่ค่าโดยสารจาก Botany Downs ไปยังสนามบินโอ๊คแลนด์ จะเพิ่มขึ้นจาก 2.60 ดอลลาร์เป็น 2.80 ดอลลาร์
ที่ปรึกษา Daniel Newman แสดงความผิดหวังกับการเพิ่มค่าโดยสาร โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงวิกฤตต้นทุนการครองชีพ แต่เข้าใจถึงความจำเป็นของมัน“มันทำให้ชีวิตยากขึ้นสำหรับผู้ใช้ระบบขนส่งสาธารณะ” เขากล่าว โดยยอมรับความยากลำบากที่นำมาซึ่งมาอย่างไรก็ตามเขาไม่ต้องการขอให้ผู้ชำระเงินครอบคลุมค่าใช้จ่ายเหล่านี้อย่างเต็มที่
Auckland Transport ระบุว่าพวกเขาทบทวนค่าโดยสารประจำปีเพื่อปรับสมดุลต้นทุนการดำเนินงานและการสนับสนุนจากผู้ชำระเงินปีที่แล้วพวกเขาเพิ่มค่าโดยสารโดยเฉลี่ย 6.2% และตอนนี้ต้องการเพิ่มขึ้น 5.2% เพื่อติดตามค่าใช้จ่ายพวกเขาวางแผนที่จะทำให้ระบบค่าโดยสารลดความซับซ้อนในเดือนกุมภาพันธ์ 2025 และหวังว่าผู้เดินทางบางคนจะได้รับประโยชน์จากค่าโดยสารที่ต่ำกว่า โดยเฉพาะผู้ที่เดินทางในระยะทางไกล
