Malapit nang magsisimula ang trabaho sa isang proyekto ng paagusan ng $200,000 sa Manawahe Road sa Bay of Plenty, New Zealand. Nilalayon ng proyektong ito na protektahan ang lugar mula sa pagbaha. Inaprubahan ng komite ng imprastraktura at pagpaplano ng Whakatāne District Council ang mga pondo para sa proyekto sa isang kamakailang pagpupulong.
Noong 2022 at 2023, ang matinding pag-ulan ay nagdulot ng malaking pagbaha sa lugar, na humantong sa pagsasara ng Manawahe Road sa loob ng isang buwan noong 2023. Ang dalawang tahanan sa kalsada ay napakalaki na nasira sila ay naging hindi mapanatihan, at kinailangang umasa ang mga may-ari sa mga pagbabayad ng seguro. Mahigit sa anim na ektarya ng lupa sa kahabaan ng kalsada ang naapektuhan sa loob ng ilang buwan dahil walang natural na outlet ng paagusan ang baha na lugar.
Pinili ng komite ang pinakamura sa maraming mga pagpipilian upang maiwasan ang pagbaha sa hinaharap. Ang planong ito ay nagsasangkot ng pag-install ng isang culvert sa buong kalsada, na konektado sa isang manhole. Maaaring gamitin ang mga pagsipsip na hose upang alisin ang tubig, na pagkatapos ay ilalabas sa lupa ng mga apektadong may-ari ng ari-arian kung kinakailangan. Ang iba pang mga pagpipilian na isinasaalang-alang ay tinatayang nagkakahalaga sa pagitan ng $1 milyon
Ayon sa isang ulat, ang matinding pag-ulan na nagdulot ng pagbaha ay inaasahang mangyari isang beses bawat 46 taon. Nalaman din ng komite na ang gastos ng pag-aayos ng mga kalsada na nasira ng mga bagyo sa distrito noong 2022 at 2023 ay lumampas sa $1.4 milyon. Sakupin ng New Zealand Transport Agency na Waka Kotahi ang karamihan ng gastos, na may saklaw ng mga reserba ng roading storm ng konseho ang natitirang $450,000.
Nagpapatuloy ang trabaho sa iba pang mga pag-aayos ng kalsada sa distrito, kabilang ang sa Braemar Road at Stanley Road. Sa kabila ng gastos ng mga pag-aayos na ito, sinabi ng tagapamahala ng transportasyon ng konseho, si Ann-Elise Reynolds, na dapat sapat na ang reserba fund.
Gayunpaman, may mga katanungan tungkol sa kung maiiwasan ng konseho ang pinsala sa Braemar Road kung mas mabilis silang tumugon sa mga ulat na na-block ang culvert. Ipinaliwanag ni Reynolds na ang konseho ay nakitungo sa maraming mga isyu dahil sa mataas na pag-ulan at tumugon nang mabilis hangga’t maaari. Idinagdag niya na ang culvert ay may panloob na pinsala, na nagdulot ng pag-slip nang sinubukan ng tubig na lampasan ito.
