Inaprubahan ng Waikato Regional Council ang isang $11.8 bilyong plano sa transportasyon para sa susunod na 3-6 na taon. Ang Waikato Regional Land Transport Plan 2024—2054 ay nagtatakda ng mga pangangailangan sa transportasyon ng rehiyon para sa susunod na 10-30 taon at gagamitin upang humiling ng pondo mula sa gitnang pamahalaan.
Kasama sa mga pangunahing layunin ng plano ang pagpapatupad ng Metro Spatial Plan Business Case, pagpapabuti ng katatagan ng rehiyon, pagbawas ng mga emisyon sa transportasyon, at pagbabago ng paghubog ng mga lugar ng lunsod upang hikayatin ang aktibong transportasyon
Ang mga pagsisikap upang mapabuti ang katatagan ay nakatuon sa Coromandel Peninsula at Te Pōporo/Bulli Point sa timog-silangan ng Lake Taupō. Kasama rin sa plano ang mas mataas na pagpapanatili sa mga lokal na kalsada at mga highway ng estado sa buong rehiyon.
Tinutugunan ng plano ang mga isyu sa kaligtasan sa kalsada, na nakatuon sa bilis at imprastraktura, mga problemang kinakaharap ng mga gumagamit na mataas na panganib at mahina, at mga inisyatiba para sa pagpapatupad, edukasyon
Dalawang makabuluhang proyekto sa kalsada, ang Hamilton Southern Links at ang extension ng Cambridge hanggang Piarere ng Waikato Expressway, ay kasama rin sa plano.
Ang Waikato Regional Transport Committee, na pinagkakaisang naaprubahan ang plano sa pulong nito sa Hunyo 21, ay binuo ito sa nakalipas na 18 buwan. Sa panahong ito, nagbago ang gobyerno at isang bagong pahayag ng patakaran sa transportasyon sa lupa ang inilabas.
Nakatanggap ang komite ng 89 mga pagsusumite mula sa mga lokal na awtoridad, mga stake, mga grupo ng pagtataguyod, at indibi Nakatulong ang feedback sa paghuhubog ng plano, ayon sa Waikato Regional Councillor at Tagapangulo ng Regional Transport Committee na Mich’eal Downard.
Ipapadala na ngayon ang plano sa NZ Transport Agency na Waka Kotahi para sa pagsusuri.
