Региональный совет Вайкато утвердил транспортный план на сумму 11,8 миллиарда долларов на следующие 3-6 лет. Региональный план наземного транспорта Вайкато на 2024—2054 годы определяет транспортные потребности региона на ближайшие 10-30 лет и будет использован для запроса финансирования со стороны центрального правительства.
Основные цели плана включают реализацию экономического обоснования плана развития метрополитена, повышение устойчивости регионов, сокращение выбросов от транспорта и реорганизацию городских районов в целях поощрения активного движения транспорта и предоставления дополнительных возможностей.
Усилия по повышению устойчивости будут сосредоточены на полуострове Коромандел и мысе Те-Попоро/Булли на юго-востоке озера Таупо. План также предусматривает усиление технического обслуживания местных дорог и государственных автомагистралей по всему региону.
В плане рассматриваются вопросы безопасности дорожного движения с уделением особого внимания скорости и инфраструктуре, проблемам, с которыми сталкиваются пользователи из группы высокого риска и уязвимым группам населения, а также инициативам по правоприменению, обучению и изменению поведения.
В план также включены два важных дорожных проекта — строительство южного сообщения в Гамильтоне и продление скоростной автомагистрали Вайкато от Кембриджа до Пьярере.
Региональный транспортный комитет Вайкато, единогласно одобривший план на своем заседании 21 июня, разрабатывал его в течение последних 18 месяцев. За это время в правительстве произошли изменения, и было выпущено новое политическое заявление по наземному транспорту.
Комитет получил 89 заявок от местных органов власти, заинтересованных сторон, правозащитных групп и частных лиц. По словам члена регионального совета Вайкато и председателя Регионального комитета по транспорту Майкла Даунарда, отзывы помогли составить план.
Теперь план будет отправлен на рассмотрение в Транспортное агентство Новой Зеландии Вака Котахи.
