ニュージーランド最大の輸送事業者であるKiwiRailは、フェリー「カイタキ」を適切に整備しなかったとして、432,500ドルの罰金を科されました。この故障により、864人の乗客と乗組員を乗せている間、フェリーは停電し、危険な岩に向かって漂流しました。多くの乗客が、船が暗闇の中で岩に向かっていることに気づき、恐怖を感じたと報告しました。ある乗客は、特に幼い赤ちゃんや高齢者が乗っている状況は、ひどいものだと説明しました。
ニュージーランド海事局は、フェリーの停電時に乗客と乗務員の安全を守れなかったとして、KiwiRailを起訴しました。国営企業のKiwiRailは、最高150万ドルの罰金が科せられる可能性のある、この容疑で有罪となったことを認めています。この事件は、2023年1月28日、フェリーがピクトンからウェリントンまで移動していたときに起こりました。エンジンが故障し、船は海岸近くを漂流したままでした。
メイデイコールがかけられ、全員が避難の準備をしました。幸いなことに、事態が悪化する前に、乗組員はなんとかアンカーを落とし、2つのエンジンと2つのスラスターを再始動させることができました。ニュージーランド海事局が調査したところ、KiwiRailはメンテナンスの必要性について事前に警告していたにもかかわらず、フェリーの冷却システムの必要な部品を交換できなかったことが判明しました。
Maritime NZは、問題は摩耗した補償器などの重要なコンポーネントの検査と交換が不十分であることだと強調しました。KiwiRailのエグゼクティブ・ゼネラルマネージャーであるDuncan Royは、この事件から学び、安全性の向上に注力しているとして、法廷で謝罪しました。
ニュージーランド海事局の弁護士であるベン・フィンは、けが人がいなかったのは幸運だったと述べています。彼は、ワヒネ・フェリーの悲劇的な災害を思い出しながら、フェリーを恐れてフェリーの利用をやめた乗客もいると言いました。KiwiRailの弁護士であるマーク・キャンベルは深刻なリスクを認めたが、緊急対応が事態の悪化を防ぐのに役立つと強調した。
