世界有数の電気自動車メーカーのトップが、ニュージーランドの自動車の電動化と排出ガス削減への取り組みに賛辞を贈りました。
テスラのロビン・デンホルム会長は、APEC（アジア太平洋経済協力）首脳会議において、新型電気自動車へのインセンティブと、現在国会で審議中の自動車排出ガス規制案は、世界をリードするリーダーシップの例であると述べています。
デンホルム会長は、ニュージーランド政府のクリーンカー割引制度を「ワールドクラス」であると称しました。また、新車の軽自動車販売における電気自動車の割合を数ヶ月で3％から12％に引き上げ、新車からの二酸化炭素排出量も15％減少させたと指摘しています。
「これはリーダーシップの素晴らしい例です…議会に提出されたクリーンカー基準は、アオテアロア（ニュージーランド）を世界で最もクリーンで安全な車両群に入れるもので、これは決定的なリーダーシップです。」
この制度は、大型のダブルキャブ・ウート（日本ではピックアップと呼ばれる小型貨物自動車）のような汚染車のコストを引き上げるもので、来年4月から施行されます。
デンホルム氏は、ニュージーランドの取り組みとオーストラリアの断片的な取り組みを対比し、いくつかの州では行われているが国レベルでは行われていないと述べました。
現在、特別委員会は、今後6年間で輸入車の新車から排出される二酸化炭素を大幅に削減し、ニュージーランドのクリーンカー基準を世界で最も厳しいものにするという政府法案を検討していますが、地元の自動車産業と自動車メーカーは基準の延期を望んでいます。
デンホルム氏によると、現在、世界の自動車に占める電気自動車の割合は約1％であり、2050年までに世界の自動車を脱炭素化するということは、2030年までに内燃機関自動車の製造を終了することを意味する、とのことです。
彼女は、テスラは10年後までに年間2,000万台を製造することを目標としていますが、この変化は挑戦であると述べました。「私たちはまだ急な登り坂の底にいるのです。」
情報元：RNZ NEWS
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