캔터베리 시장들은 지역 교통 인프라에 108억 달러를 투자하겠다는 제안을 지지하고 있습니다.하지만 정부 지원이 필요할 것이라고 합니다.캔터베리 지역 교통위원회는 제안된 우드엔드 바이패스와 애쉬버튼의 두 번째 교량 건설을 주요 프로젝트로 강조하는 협의 계획 초안을 승인했습니다.이러한 프로젝트가 채택되면 향후 10년 동안 이 지역의 교통 투자가 두 배로 증가할 것입니다.
위원회 위원장인 피터 스콧 (Peter Scott) 시의회는 이러한 프로젝트에 자금을 지원하려면 중앙 정부로부터 46억 달러를 기부해야 한다고 밝혔습니다.이 위원회에는 지역 시장뿐 아니라 환경부 캔터베리 및 와카 코타히 뉴질랜드 교통국 대표들이 포함되어 있습니다.
댄 고든 와이마카리리 시장은 우드엔드 우회도로, 카이아포이 서부의 대체 스큐 브리지 (Skew Bridge), 랑기오라 동부 연결 도로가 자신의 선거구에 중요한 프로젝트라고 말했다.그는 이렇게 말했습니다. “우리 지역과 같은 성장 지구에서는 이미 기한이 지난 핵심 인프라 프로젝트들이며, 지난 몇 년 동안 강력하게 주장해 온 프로젝트이기도 합니다.”
마리 블랙 후루누이 시장과 크레이그 맥클 카이코우라 시장은 모두 주요 프로젝트가 남섬 전체에 도움이 될 것이라고 말하면서 계획 초안에 대한 지지를 표명했습니다.
제안된 기금 증액은 2024년 7월에 시작될 예정입니다.캔터베리 환경부 의장을 맡고 있는 Scott은 “이 계획 초안은 캔터베리의 미래 교통 솔루션에 어떻게 투자할 것인지를 개괄적으로 설명하는 동시에 기존 교통 네트워크에 대한 지속적인 관리를 제공합니다.” 라고 말했습니다.
교통 예산은 의회 기금, 크라운의 직접 자금 지원, 그리고 도로 이용료 및 연료세를 포함한 국토 교통 기금으로 구성됩니다.시므온 브라운 (Simeon Brown) 신임 교통부 장관은 국가 주도 정부가 우드엔드 바이패스와 두 번째 애쉬버튼 다리 건설을 약속할 것이라고 밝혔습니다.이 계획의 다른 프로젝트로는 그레이터 크라이스트처치 대중교통 업그레이드, 후루누이 지역의 콘웨이 강 교량 업그레이드, 랑기오라 서부 연결 도로 제안 등이 있습니다.
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