นายกเทศมนตรีของ Canterbury กำลังสนับสนุนข้อเสนอสำหรับการลงทุน 10.8 พันล้านดอลลาร์ในโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งในท้องถิ่นอย่างไรก็ตามพวกเขาบอกว่าจำเป็นต้องได้รับความช่วยเหลือจากรัฐบาลคณะกรรมการขนส่งภูมิภาคแคนเทอร์เบอรีได้อนุมัติร่างแผนการให้คำปรึกษา ซึ่งเน้นให้เห็นถึงเลี่ยงเบาสวูดเอนด์ที่เสนอและสะพานที่สองในแอชเบิร์ตันเป็นโครงการสำคัญหากนำมาใช้โครงการเหล่านี้จะเพิ่มการลงทุนด้านการขนส่งในภูมิภาคเป็นสองเท่าในช่วงทศวรรษหน้า
ประธานคณะกรรมการผู้สภาปีเตอร์ สก็อตต์ กล่าวว่าจะต้องมีเงินสมทบ 4.6 พันล้านดอลลาร์จากรัฐบาลกลางเพื่อสนับสนุนโครงการเหล่านี้คณะกรรมการประกอบด้วยนายกเทศมนตรีของภูมิภาค รวมถึงตัวแทนจาก Environment Canterbury และ Waka Kotahi New Zealand Transport Agency
แดน กอร์ดอน นายกเทศมนตรีไวมาคาริริ กล่าวว่าเลี่ยงเมืองวูดเอนด์ สะพาน Skew ทดแทนที่ไคอาโปอิตะวันตก และถนนเชื่อมโยงรังิโระตะวันออกเป็นโครงการสำคัญสำหรับเขตของเขาเขากล่าวว่า “โครงการเหล่านี้เป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานหลักที่ค้างชำรุดมานานสำหรับย่านที่เติบโตเช่นของเรา และโครงการที่เราสนับสนุนอย่างเข้มงวดมานานหลายปี”
มารี แบล็ค นายกเทศมนตรีฮูรุนุยและเครก แมคเคิล นายกเทศมนตรีไคโคอุระ ทั้งสองแสดงให้เห็นว่าโครงการสำคัญจะเป็นประโยชน์ต่อทั้งเกาะใต้
การเพิ่มเงินทุนที่เสนอจะเริ่มในเดือนกรกฎาคม 2024Scott ผู้เป็นประธานEnvironment Canterbury กล่าวว่า “แผนร่างนี้สรุปว่าเราต้องการลงทุนในโซลูชันการขนส่งในอนาคตสำหรับแคนเตอร์เบอรี่อย่างไร ในขณะเดียวกันยังให้การดูแลเครือข่ายการขนส่งที่มีอยู่ของเราอย่างต่อเนื่อง”
งบประมาณการขนส่งประกอบด้วยเงินทุนจากสภา เงินทุนจากมงกุฎโดยตรง และกองทุนการขนส่งทางบกแห่งชาติ ซึ่งรวมถึงค่าธรรมเนียมผู้ใช้ถนนและภาษีเชื้อเพลิงSimeon Brown รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมคนใหม่ได้ระบุว่ารัฐบาลที่นำโดยชาติจะมุ่งมั่นที่จะสร้างบายพาส Woodend และสะพานแอชเบอร์ตันที่สองโครงการอื่น ๆ ในแผน ได้แก่ การอัพเกรดระบบขนส่งสาธารณะเกรตเตอร์ไครสต์เชิร์ช การอัพเกรดสะพานแม่น้ำคอนเวย์ในเขต Hurunui และถนนเชื่อมโยงทางตะวันตกของ Rangiora ที่เสนอ
