اكتملت الرحلة الأولى على طريق الشحن الساحلي الجديد المعروف باسم «الطريق السريع الأزرق» بنجاح عندما رست رانجيتاتا في نابير بحمولتها من الحاويات حوالي الساعة 6 مساءً يوم الأربعاء.
كانت سفينة الحاويات أول سفينة ترسو في جيسبورن منذ أكثر من أربعين عامًا وعادت إلى نابير حاملة 13 حاوية مبردة من اللحوم من Affco في Wairoa والقرع من LeaderBrand في جيسبورن.
تم تمويل طريق الشحن الساحلي الطارئ بين جيسبورن ونابير بمبلغ 2.75 مليون دولار بعد أن دمر إعصار غابرييل الطرق والبنية التحتية للسكك الحديدية في المنطقة.
وقال مدير عمليات ميناء إيستلاند أندي كينسيلا إن هذه هي المرة الأولى التي يتعامل فيها الميناء مع شحنات الحاويات العادية ويجب تدريب الموظفين على التعامل مع المهارات والمنتجات الجديدة.
تم إعادة بناء رصيف ميناء إيستلاند السابع ومن المقرر الانتهاء منه بحلول يوليو. وسيشمل ذلك توفير مساحة لمرسى شحن ساحلي مخصص لتجنب التداخل مع التزامات الشحن الأخرى.
قال جادوم إنه على الرغم من فتح SH2 عبر وادي وايويكا، إلا أنه لا يزال طريقًا متقلبًا للغاية.
كان الشحن الساحلي على جدول الأعمال الوطني قبل غابرييل، مع ضخ تمويل بقيمة 30 مليون دولار من خلال البرنامج الوطني للنقل البري في يونيو من العام الماضي.
قال جادوم إنه يعتقد أن السفينة لديها مستقبل يتجاوز الوصول إلى الطريق السريع لجيسبورن.
سيتم تحميل رانجيتاتا بـ 17 حاوية فارغة للرحلة القادمة ومن المقرر أن تصل إلى جيسبورن يوم الجمعة.
المصدر: stuff.co.nz
