水曜日の午後6時ごろ、ランギタタがコンテナを積んでネーピアに停泊したとき、「ブルーハイウェイ」として知られる新しい沿岸航路での最初の旅は無事終了しました。
このコンテナ船は40年以上ぶりにギズボーンに停泊し、ワイロアのアフコの肉とギズボーンのリーダーブランドから仕入れたカボチャの冷蔵コンテナ13個を運んでネーピアに戻りました。
サイクロンガブリエルが地域の道路と鉄道インフラに被害を与えた後、ギズボーンとネーピア間の緊急沿岸輸送ルートに275万ドルの資金が提供されました。
イーストランド港のオペレーションマネージャーであるアンディ・キンセラ氏は、通常のコンテナ輸送を扱うのは同港が初めてであり、スタッフは新しいスキルや製品に対処するためのトレーニングを受ける必要があると述べた。
イーストランド港の7番埠頭は再建中で、7月までに完成する予定でした。これには、他の輸送業務と重複しないように、専用の沿岸輸送用バース用のスペースを作ることも含まれます。
ガダムは、ワイオエカ渓谷を通る国道2号線が開通しているにもかかわらず、依然として非常に不安定なルートだと言いました。
沿岸海運はガブリエル以前から国の議題になっていて、昨年6月に国家陸上輸送計画を通じて3,000万ドルの資金が注入されました。
ガダムは、この船にはギズボーンの高速道路へのアクセスが回復する以外にも未来があると信じていると言いました。
ランギタタには次の旅行のために17個の空のコンテナが積み込まれ、金曜日にギズボーンに到着する予定です。
クレジット:stuff.co.nz
