オークランド市長のウェイン・ブラウンは、オークランド・トランスポート（AT）とその最高経営責任者であるディーン・キンプトンに批判的でした。両首脳は最近、マンゲレ・バス・デポでオークランド初の電動二階建てバスを試乗する機会を得た。このイベントは、両者の関係を評価する機会となりました。
ブラウンは、ATとの意見の相違について、特に地域燃料税の廃止とそれに伴う議会プロジェクトの削減について、声高に主張してきた。ブラウンは、自分にはATに指示する権限がないと主張する一方で、自分にはそうする道徳的権限があると主張している。彼は、自分が物事をどう運営したいかを彼らに指示し、彼らは耳を傾け、理解したと言いました。
ブラウン氏はまた、イースタン・バスウェイの最終段階のようなプロジェクトは、燃料税の廃止により削減する必要があると言っても、それは嘘ではないとも述べている。彼はニュージーランドで最も投票数の多い人物なので、ATが彼の言うことを聞かないのは賢明ではないと考えている。
彼が市長に立候補したとき、ブラウンはATの取締役会の辞任を求めた。選挙後、交通機関の議長は辞任した。今、ブラウンはATにソーシャルライセンスを取り戻してほしいと考えており、乗客数が増えていることを喜んでいる。
一方、キンプトン氏は、コミュニケーションスタイルの違いはあるものの、市長の信頼を得ていると話した。同氏は最近、陸上輸送に関する政府の政策声明、統合輸送計画、地域燃料税など、オークランドにとって重要なトピックをいくつか話し合ったことを明らかにした。
ATは昨年、オークランド市議会から3,000万ドル相当の削減を指示され、その結果、同機関はスタッフの解雇に600万ドルを費やし、150人の職務を削減することになった。キンプトン氏は、今月後半に自身の役割についてATの取締役会と話し合う予定だと話した。ブラウンは、キンプトンが留まることを支持するかどうか尋ねられたとき、誰を雇うべきかをATに伝える権限がないため、それは彼の仕事ではないと言った。
