Thị trưởng Auckland, Wayne Brown, đã chỉ trích Auckland Transport (AT) và giám đốc điều hành của nó, Dean Kimpton. Hai nhà lãnh đạo gần đây đã có cơ hội lái thử xe buýt hai tầng điện đầu tiên của Auckland tại Māngere Bus Depot. Sự kiện này cung cấp một cơ hội để đánh giá mối quan hệ giữa họ.
Brown đã lên tiếng về những bất đồng của mình với AT, đặc biệt là về việc loại bỏ thuế nhiên liệu khu vực và kết quả là cắt giảm các dự án của hội đồng. Mặc dù tuyên bố rằng anh ta không có quyền hướng dẫn AT, Brown khẳng định anh ta có thẩm quyền đạo đức để làm như vậy. Anh ấy nói rằng anh ấy cho họ hướng dẫn về cách anh ấy muốn mọi thứ diễn ra, và họ đã lắng nghe và hiểu.
Brown cũng tuyên bố rằng ông không lừa bịp khi nói rằng các dự án như giai đoạn cuối của Đường xe buýt phía Đông sẽ cần phải được cắt giảm do chấm dứt thuế nhiên liệu. Anh ấy tin rằng việc AT không lắng nghe anh ấy là không khôn ngoan, vì anh ấy là người được bầu chọn nhiều nhất ở New Zealand.
Khi tranh cử thị trưởng, Brown kêu gọi hội đồng quản trị AT từ chức. Sau cuộc bầu cử, chủ tịch của tổ chức vận tải nghỉ việc. Bây giờ, Brown muốn AT lấy lại giấy phép xã hội của mình, và anh ấy hài lòng rằng số lượng hành khách đang được cải thiện.
Mặt khác, Kimpton cho biết ông có sự tự tin của thị trưởng, bất chấp sự khác biệt của họ trong phong cách giao tiếp. Ông tiết lộ gần đây họ đã thảo luận một số chủ đề quan trọng đối với Auckland, bao gồm Tuyên bố Chính sách của Chính phủ về giao thông đường bộ, kế hoạch giao thông tích hợp và thuế nhiên liệu khu vực.
AT đã được Hội đồng Auckland chỉ đạo cắt giảm trị giá 30 triệu đô la vào năm ngoái, dẫn đến việc cơ quan này chi 6 triệu đô la cho việc sa thải nhân viên và cắt giảm 150 vai trò. Kimpton cho biết ông sẽ thảo luận về vai trò của chính mình với hội đồng quản trị AT vào cuối tháng này. Khi được hỏi liệu anh có ủng hộ Kimpton ở lại hay không, Brown nói đó không phải là việc của anh ta, vì anh ta không có quyền nói với AT họ nên thuê ai.
