ニュージーランド交通局ワカ・コタヒの保守・運営担当地域マネージャー代理を務めるロジャー・ブレイディ氏によると、夏の更新計画は、多少の雨の遅れはあるものの、地域全体で順調に進んでいるという。地域全体で取り組みを調整して混乱を減らすことに重点を置いて、クリスマス/年末年始までこの取り組みは勢いを増し続けるでしょう。
この地域ではまだ緊急作業が進行中です。例えば、9月に土砂崩れが発生したロトルア南部のワイマング州道5号線では、来週から修理作業が開始される予定です。修理には、リサイクル材による埋め戻し、ジオテキスタイル層の設置、堤防の安定化のための岩盤装甲の設置などが含まれます。天候が許せば、工事は12月中旬までに完了する予定です。
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ベイ・オブ・プレンティ地域では、いくつかの建設プロジェクトが進行中です。これらには、タキティム・ノース・リンク・ステージ1の土工、ケンブリッジ・ロードの建設工事、ケンブリッジ・ロード・イーストでのすべり補修工事、国道2号線ベツレヘムのコンクリート障壁の交換、ヒューレッツ・ロード/マウンガヌイ・ロードの踏切での2つの歩行者用迷路交差点の建設などがあります。
ウェスタン・ベイ・オブ・プレンティでは、テスト活動とラウンドアバウト建設のため、国道2号線ワイヒからオモコロアまでの2つの交差点で車線変更と速度低下が行われています。タキティム・ノース・リンク・プロジェクトの西側提携でも建設が続けられており、タウランガ市議会自転車道の建設は2023年12月初旬に完了する予定です。
ロトルアでは、国道30A Amohau Streetで道路の舗装工事が行われており、SH33 Paengaroaでは道路の再建が進行中です。パンガロアへ向かう国道33号線のテ・ンゲ・ジャンクションでは安全性の向上が進行中で、来週からワイマング5号線で滑った路面の補修工事が開始される予定です。
イースタン・ベイ・オブ・プレンティでは、国道2号線のワイマナ渓谷で道路の再建が続けられており、国道2号線のワイヌイからオポティキまでの道路の安全性向上が進行中です。ワイオエカ渓谷の国道2号線マンガヌク橋では、追って通知があるまで大型車の制限速度を30km/hに引き下げています。
