تدرس الحكومة مشروع طريق سريع جديد قد يكلف الكثير، لكن المبلغ الدقيق لا يزال غير معروف.
سيكون «طريق تسريع نورثلاند السريع» عبارة عن طريق من أربعة حارات يربط أوكلاند بوانجاري. تريد الحكومة تسريع هذا المشروع كجزء من برنامج الطرق ذات الأهمية الوطنية.
أخبرت لجنة البنية التحتية وزير البنية التحتية كريس بيشوب أن هذا المشروع قد يستهلك 10٪ من ميزانية الحكومة بالكامل لبناء بنية تحتية جديدة على مدار الـ 25 عامًا القادمة. وهذا يشمل تمويل الطرق والمستشفيات والمدارس والمزيد.
وفي وثيقة أُرسلت في يوليو، أعربت اللجنة عن قلقها من أن المشروع يركز أكثر من اللازم على السرعة. وحذروا من أن هذا قد يؤدي إلى عدم تحقيق النتائج المتوقعة. في 23 يوليو، أعلن وزير النقل سيميون براون عن خطط لدمج ثلاثة مشاريع طرق مختلفة في مشروع واحد أكبر لتسريع البناء. لم يتم الكشف عن التكلفة المقدرة لهذا المشروع بعد، لكن المسؤولين سيراجعون حالة الاستثمار في وقت لاحق من هذا العام.
وأشارت اللجنة أيضًا إلى أن تقديرات التكلفة قد تكون غير مؤكدة وقد تكون أعلى بكثير من المتوقع، حيث تكلف المشاريع السابقة أحيانًا 50٪ إلى 100٪ أكثر من التوقعات الأصلية. لقد أثاروا قضايا حول ما إذا كان ينبغي أن يكون المشروع أولوية بالنظر إلى التمويل المحدود المتاح.
أوضح براون أن الوثيقة تهدف إلى التحقق من اهتمام الشركات الراغبة في العمل على طريق نورثلاند السريع، وستأتي التحديثات في الأشهر التالية. لا تزال الحكومة مكرسة لمشروع الطريق السريع هذا.
انتقد آدم كوري، وهو ناشط من 350 أوتياروا، تركيز الحكومة على هذا المشروع. وقال إن إنفاق 10٪ من ميزانية البنية التحتية على طريق سريع واحد أمر غير معقول عندما تكون هناك احتياجات للمدارس والمستشفيات. وأشار إلى أن الطرق الكبيرة يمكن أن تزيد من تلوث المناخ وأشار إلى أنه يمكن استخدام الأموال بشكل أفضل لمبادرات أخرى.
