يريد عمدة أوكلاند واين براون بناء معبر ميناء جديد بين بيركينهيد وبوينت شوفالييه، بدلاً من نفق تحت ميناء وايتماتا. وانتقد خطة حكومة حزب العمل السابقة لإنشاء نفق يمكن أن يكلف أكثر من 45 مليار دولار، ووصفه بأنه لا يمكن تحمله.
اقترح براون استخدام جسر أو عدة جسور من Meola Reef في Point Chevalier إلى Kauri Point في بيركينهيد. وقال إن الشكل الطبيعي لـ Meola Reef يجعلها مكانًا مناسبًا لبناء معبر، حيث أنها تلتصق بالميناء. بالإضافة إلى ذلك، ذكر أن بناء الجسور أرخص بكثير من الأنفاق.
واقترح أن الجسر الجديد يمكن أن يتصل بالأراضي المملوكة للحكومة على الشاطئ الشمالي والتي يمكن تقسيمها للمساعدة في دفع تكاليف المشروع. قدّر براون تكلفة خطة الجسر الخاصة به بحوالي 10٪ فقط من تكلفة النفق، مشيرًا إلى أن الجسور لن تحتاج إلى تكييف الهواء أو أنظمة تدفق الهواء الخاصة.
لم يقدم براون جدولًا زمنيًا محددًا للبناء لكنه أكد أن الأمر سيستغرق وقتًا أقل من انتظار الحكومة لاتخاذ قرار بشأن النفق. وقارن وضع أوكلاند بمدن مثل لندن وباريس، مما يشير إلى أن الجسور الجديدة يمكن أن تساعد في تقليل حركة المرور من خلال توفير طرق بديلة.
عندما سُئل براون عن التأثير على الطرق المحلية مثل طريق ميولا، أقر بالعمل الجاري هناك لكنه ادعى أن خطة الجسر لن تتطلب تمزيق الطرق. ولم يناقش الخطة بعد مع وزير النقل سيميون براون لكنه أعرب عن ثقته في اقتراحه.
كما ذكر براون أنه أخبر رئيس الوزراء كريستوفر لوكسون سابقًا أنه «سيغرق» خطة النفق، مما يشير إلى أنه خيار مكلف ومحرج للحكومة. يأمل أن يدعم Luxon فكرة الجسر الخاصة به.
