เวย์น บราวน์ นายกเทศมนตรีโอ๊คแลนด์ ต้องการสร้างท่าเรือข้ามใหม่ระหว่าง Birkenhead และ Point Chevalier แทนที่จะตั้งอุโมงค์ใต้ท่าเรือ Waitematāเขาวิพากษ์วิจารณ์แผนของรัฐบาลแรงงานก่อนหน้านี้สำหรับอุโมงค์ที่อาจมีค่าใช้จ่ายมากกว่า 45 พันล้านดอลลาร์ โดยเรียกว่ามันไม่แพง
บราวน์แนะนำให้ใช้ทางหลวง หรือสะพานหลายสะพานจากแนวปะการังเมโอละในพอยต์เชวาเลียร์ไปจนถึงจุดคาวรีในเมืองเบอร์เคนเฮดเขาโต้แย้งว่ารูปร่างตามธรรมชาติของแนวปะการังเมโอละทำให้เป็นสถานที่ที่เหมาะสมสำหรับการสร้างทางข้ามเนื่องจากมันยื่นออกไปในท่าเรือนอกจากนี้เขายังระบุว่าสะพานนั้นถูกกว่าอุโมงค์มาก
เขาเสนอว่าสะพานใหม่สามารถเชื่อมต่อกับที่ดินที่เป็นของรัฐบาลบนชายฝั่งเหนือซึ่งสามารถแบ่งย่อยเพื่อช่วยชำระเงินสำหรับโครงการบราวน์ประมาณค่าใช้จ่ายของแผนสะพานของเขาจะอยู่ที่ประมาณ 10% ของค่าใช้จ่ายของอุโมงค์โดยสังเกตว่าสะพานจะไม่ต้องการเครื่องปรับอากาศหรือระบบไหลเวียนอากาศพิเศษ
บราวน์ไม่ได้ให้ไทม์ไลน์ที่เฉพาะเจาะจงสำหรับการก่อสร้าง แต่มั่นใจว่าจะใช้เวลาน้อยกว่าการรอให้รัฐบาลตัดสินใจเกี่ยวกับอุโมงค์เขาเปรียบเทียบสถานการณ์ของโอ๊คแลนด์กับเมืองต่างๆ เช่น ลอนดอนและปารีส โดยชี้ให้เห็นว่าสะพานใหม่สามารถช่วยลดการจราจรได้โดยการจัดหาเส้นทางอื่น
เมื่อถูกถามเกี่ยวกับผลกระทบต่อถนนในท้องถิ่น เช่น ถนนเมโอลา บราวน์ยอมรับการทำงานที่กำลังดำเนินอยู่ แต่อ้างว่าแผนสะพานจะไม่จำเป็นต้องฉีกถนนเขายังไม่ได้หารือเกี่ยวกับแผนดังกล่าวกับ Simeon Brown รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม แต่แสดงความเชื่อมั่นในข้อเสนอของเขา
บราวน์ยังกล่าวถึงก่อนหน้านี้ว่าเขาบอกนายกรัฐมนตรีคริสโตเฟอร์ ลักซอน ว่าเขาจะ “จม” แผนอุโมงค์ โดยชี้ให้เห็นว่าเป็นตัวเลือกที่มีราคาแพงและน่าอับอายสำหรับรัฐบาลเขาหวังว่าลักซอนสนับสนุนแนวคิดสะพานของเขา
