รัฐบาลได้เผยแพร่ร่างยุทธศาสตร์ฉบับแรกเกี่ยวกับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า รวมถึงเป้าหมายหลักในการสร้าง “ฮับ” การชาร์จทุกๆ 150 ถึง 200 กม. บนทางหลวงสายหลัก
กลยุทธ์ใหม่ซึ่งเปิดรับฟังคำปรึกษาสาธารณะจนถึงวันที่ 11 พ.ค. มีเป้าหมายเพื่อทำงานร่วมกับรัฐบาลท้องถิ่นและภาคการขนส่งเพื่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จทั่วประเทศ
เป้าหมายอีกประการของกลยุทธ์คือการให้บริการสถานีชาร์จไฟฟ้าสาธารณะในพื้นที่เมืองใหญ่และศูนย์กลางชุมชนสำหรับเมืองที่มีประชากรมากกว่า 2,000 คน ทั้งหมดนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อส่งเสริมการใช้รถยนต์ไฟฟ้า
“กลยุทธ์ดังกล่าวตั้งเป้าหมายที่จะจัดให้มีจุดชาร์จการเดินทางทุก ๆ 150 – 200 กิโลเมตรบนทางหลวงสายหลัก ที่ชาร์จสาธารณะสำหรับทุก ๆ 20-40 EVs ในเขตเมือง และที่ชาร์จสาธารณะที่สิ่งอำนวยความสะดวกในชุมชนสำหรับการตั้งถิ่นฐานทั้งหมดที่มีผู้คนตั้งแต่ 2,000 คนขึ้นไป” รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม Michael Wood กล่าวเมื่อปล่อยกลยุทธ์
“การบรรลุเป้าหมายจะทำให้มีเครื่องชาร์จ EV เพิ่มขึ้นหลายหมื่นเครื่องทั่วประเทศ” เขากล่าว
เอกสารการปรึกษาหารือและกลยุทธ์ขั้นสุดท้ายในรูปแบบใดก็ตามคือขั้นตอนต่อไปในการเพิ่มการใช้ EV ของชาวนิวซีแลนด์ ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากส่วนลดรถยนต์สะอาดซึ่งเริ่มใช้มาตั้งแต่ปี 2564
“ความสำเร็จของนโยบายรถสะอาดหมายความว่ามีรถ EV มากกว่า 69,000 คันบนท้องถนน ซึ่งมากกว่าสิ้นปี 2564 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์
แม้ว่าจุดประสงค์ของนโยบายคือการลดการปล่อยมลพิษ และการขนส่งทางถนนคิดเป็น 15% ของโปรไฟล์การปล่อยก๊าซของนิวซีแลนด์ Wood ยังได้เสนอให้เป็นส่วนหนึ่งของการประหยัดเงินทั่วไปสำหรับผู้บริโภคที่เผชิญกับวิกฤตค่าครองชีพ
“การปล่อยมลพิษจากกลุ่มยานพาหนะขนาดเล็กของเราเป็นแหล่งเดียวที่ใหญ่ที่สุดของการปล่อยมลพิษในการขนส่งในนิวซีแลนด์ ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากการมียานพาหนะที่ไม่มีประสิทธิภาพและปล่อยมลพิษมากที่สุดใน OECD
เครดิต: stuff.co.nz
-360x245.jpg)
