Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Michael Wood cho biết, việc xây dựng đã bắt đầu mở rộng đường giao thông Auckland, hứa hẹn thời gian đi lại nhanh hơn và dịch vụ xe buýt đáng tin cậy.
Các tuyến xe buýt sẽ kết nối với Papakura và Botany, cung cấp các trạm xe buýt mới và các tuyến xe đạp.
Sẽ có 5km đường xe buýt tách biệt, 12km các tuyến đi bộ và đi xe đạp tách biệt và năm trạm xe buýt mới.
Wood nói: “Các vùng ngoại ô phía đông của Auckland có một trong những hành trình làm việc bằng xe hơi cao nhất và sử dụng giao thông công cộng thấp nhất ở Auckland”.
“Với khoản đầu tư này, 24.000 người Aucklanders sẽ sống trong vòng 1 km từ một trạm trung chuyển nhanh, nơi sẽ cung cấp một dịch vụ giao thông công cộng phục vụ nhu cầu của thành phố.
Về lâu dài, điều này sẽ giúp giảm thời gian hành trình và khả năng tiếp cận tốt hơn đến Auckland rộng lớn hơn, Wood cho biết.
Thị trưởng Auckland Wayne Brown cho biết 7.000 người đã sử dụng đường xe buýt Panmure đến Pakuranga đã hoàn thành mỗi ngày.
“AT (Auckland Transport) nói với tôi rằng họ dự kiến 14.000 hành khách mỗi ngày sẽ sử dụng xe buýt vào năm 2028, và 23.000 hành khách từ 2048.”
Dự án bao gồm cầu vượt đường Reeves, sẽ tách giao thông đi ra khỏi cầu Waipuna từ Ti Rakau Drive, cho phép một liên kết trực tiếp đến đường Pakuranga, Brown cho biết.
“Việc mở rộng đường xe buýt là một bước quan trọng hướng tới một kế hoạch rộng lớn hơn được thống nhất nhằm đảm bảo Auckland trong tương lai với một hệ thống giao thông chất lượng cao, kết hợp. “
Tín dụng: radionz.co.nz
