ตั้งแต่วันจันทร์ เจ้าของยานพาหนะไฟฟ้า (EV) และปลั๊กอินไฮบริดจะต้องจ่ายค่าธรรมเนียมผู้ใช้ถนน (RUC) คล้ายกับที่มีอยู่แล้วสำหรับรถยนต์ดีเซลและยานพาหนะหนักกฎใหม่กำหนดให้เจ้าของ EV จ่าย 76 เหรียญสำหรับการขับขี่ 1,000 กม. อัตราเท่ากับรถดีเซลเจ้าของปลั๊กอินไฮบริดจะจ่าย $38 ซึ่งลดลงจาก $42 ที่เสนอในตอนแรก
การเปลี่ยนแปลงนี้สิ้นสุดการยกเว้นจากโครงการที่มีอยู่ตั้งแต่ปี 2009แม้จะมีค่าใช้จ่ายใหม่ แต่หน่วยงานขนส่งกำลังให้ระยะเวลาผ่อนผันสองเดือนเพื่อช่วยให้ผู้ใช้ใหม่เข้าใจระบบ
Kirsten Corson ประธานของ Drive Electric Vehicles เชื่อว่าผู้ขับขี่ EV ส่วนใหญ่จะใช้ประโยชน์จากระยะเวลาผ่อนผันนี้เธอยังกล่าวด้วยว่าในขณะที่ผู้ขับขี่ EV จะไม่คัดค้านค่าใช้จ่าย แต่โครงการใหม่ส่งผลให้รถยนต์ไฟฟ้าถูกเก็บภาษีมากกว่ารถยนต์เบนซิน 23% แม้ว่าพวกเขาจะผลิตการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์
สมาคมรถยนต์ (AA) สนับสนุนให้ผู้ขับขี่เริ่มชำระค่าใช้จ่ายเหล่านี้โดยเร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้แม้จะมีระยะเวลาผ่อนผันSimon Douglas หัวหน้าเจ้าหน้าที่นโยบายและการสนับสนุนของ AA กล่าวว่าจำนวนรถไฟฟ้าและปลั๊กอินไฮบริดที่เพิ่มขึ้นควรมีส่วนช่วยในการบำรุงรักษาถนนเขารับรองว่าระบบ RUC ซึ่งได้รับการยอมรับอย่างดีควรสามารถจัดการกับผู้ใช้เพิ่มเติมได้
