لن يتم بيع موانئ أوكلاند، ولكن بدلاً من ذلك، وعد الميناء بإعطاء مليار دولار من الأرباح لمجلس أوكلاند على مدى السنوات العشر المقبلة. تم إبرام اتفاقية جديدة حيث ستبقى أراضي الميناء وأصوله وعملياته تحت ملكية المجلس.
صرح روجر جراي، الرئيس التنفيذي لشركة Ports of Auckland، أن إعادة الكابتن كوك وارف ومارسدن وارف إلى المجلس ستكلف أكثر من 70 مليون دولار. كما قام عمدة أوكلاند، واين براون، بترتيب وصول الجمهور إلى أجزاء من Bledisloe Wharf، حيث يتم تفريغ السيارات المستوردة، لاستخدامها كمساحة مشتركة للجمهور والسفن السياحية.
على مدى السنوات الثلاث المقبلة، قال جراي إنهم يهدفون إلى جني أكثر من 100 مليون دولار سنويًا. سيتم تحقيق ذلك من خلال مزيج من زيادة الأسعار والأحجام المتزايدة. من المتوقع أن ترتفع رسوم الوصول القصوى من 95 دولارًا لكل حاوية إلى حوالي 295 دولارًا في السنوات الثلاث المقبلة.
ذكر جراي أيضًا أن الشركة في طريقها لتحقيق أكثر من 52 مليون دولار هذا العام ولكنها تحتاج إلى مضاعفة جهودها. وقال إن الموانئ شهدت نموًا مضاعفًا في الواردات والصادرات في العام الماضي وأنها تخطط لمواصلة هذا النمو.
إذا لم تف الموانئ بالتزاماتها، فلا توجد عقوبات لأنها مذكرة تفاهم وليست عقدًا. ومع ذلك، أكد جراي أنهم ملتزمون بتسليم هذه الأرقام.
وأعرب جرانت ويليامز، سكرتير الاتحاد البحري في أوكلاند، عن ارتياحه لأن العمدة قد غير رأيه بشأن بيع الموانئ. وقال إن النقابة راضية عن النتيجة، على الرغم من أنها استغرقت الكثير من الجهد لتحقيقها.
