Порты Окленда не будут проданы, но вместо этого порт пообещал выделить Совету Окленда 1 миллиард долларов прибыли в течение следующих десяти лет. Было заключено новое соглашение, согласно которому земля, активы и операции порта останутся в муниципальной собственности.
Генеральный директор портов Окленда Роджер Грей заявил, что возвращение пристани капитана Кука и пристани Марсден в совет обойдется более чем в 70 миллионов долларов. Мэр Окленда Уэйн Браун также организовал доступ общественности к частям пристани Бледисло, где выгружаются импортные автомобили, для использования в качестве общего пространства для общественного пользования и круизных судов.
По словам Грея, в течение следующих трех лет они намерены зарабатывать более 100 миллионов долларов в год. Это будет достигнуто за счет сочетания повышения цен и роста объемов. Ожидается, что в ближайшие три года максимальная плата за доступ вырастет с 95 долларов за контейнер примерно до 295 долларов.
Грей также отметил, что в этом году компания планирует заработать более 52 миллионов долларов, но ей необходимо удвоить свои усилия. Он сообщил, что импорт и экспорт портов в прошлом году выросли двузначными числами и что они планируют продолжить этот рост.
Если порты не выполнят свои обязательства, штрафы не предусмотрены, поскольку речь идет о меморандуме о взаимопонимании, а не о контракте. Однако Грей заверил, что они обязуются предоставить эти цифры.
Грант Уильямс, секретарь Морского союза Окленда, выразил облегчение в связи с тем, что мэр передумал продавать порты. По его словам, профсоюз удовлетворен результатом, несмотря на то, что для его достижения потребовалось немало усилий.
