Pelabuhan Auckland tidak akan dijual, tetapi sebaliknya, pelabuhan telah berjanji untuk memberikan keuntungan $1 miliar kepada Dewan Auckland selama sepuluh tahun ke depan. Sebuah perjanjian baru telah dibuat di mana tanah, aset, dan operasi pelabuhan akan tetap berada di bawah kepemilikan dewan.
CEO Ports of Auckland, Roger Gray, menyatakan bahwa mengembalikan Kapten Cook Wharf dan Marsden Wharf ke dewan akan menelan biaya lebih dari $70 juta. Walikota Auckland, Wayne Brown, juga telah mengatur akses publik ke bagian-bagian Bledisloe Wharf, tempat mobil impor diturunkan, untuk digunakan sebagai ruang bersama untuk umum dan kapal pesiar.
Selama tiga tahun ke depan, Gray mengatakan bahwa mereka bertujuan untuk menghasilkan lebih dari $100 juta setahun. Ini akan dicapai melalui kombinasi peningkatan harga dan peningkatan volume. Biaya akses puncak diperkirakan akan naik dari $95 per kontainer menjadi sekitar $295 dalam tiga tahun ke depan.
Gray juga menyebutkan bahwa perusahaan berada di jalur untuk menghasilkan lebih dari $52 juta tahun ini tetapi perlu menggandakan upayanya. Dia mengatakan bahwa Pelabuhan telah melihat pertumbuhan dua digit dalam impor dan ekspor pada tahun lalu dan bahwa mereka berencana untuk melanjutkan pertumbuhan ini.
Jika Pelabuhan tidak memenuhi komitmen mereka, tidak ada hukuman karena ini adalah nota kesepahaman, bukan kontrak. Namun, Gray meyakinkan bahwa mereka berkomitmen untuk memberikan angka-angka ini.
Grant Williams, sekretaris Maritime Union Auckland, menyatakan lega bahwa walikota telah berubah pikiran tentang menjual Pelabuhan. Dia mengatakan bahwa serikat pekerja puas dengan hasilnya, meskipun butuh banyak upaya untuk mencapainya.
