KiwiRail phải trả 432.500 đô la sau khi phà Kaitaki Interislander bị mất điện với hơn 880 người trên tàu vào tháng 1 năm 2023. Sự cố này xảy ra vào ngày 28 tháng 1 khi chiếc phà đang đi vào cảng Wellington và bị mất động cơ đẩy, dẫn đến một cuộc gọi mayday. Thủy thủ đoàn thả neo và phát áo phao, nhưng sau đó khôi phục lại một số sức mạnh để đưa con tàu đến cảng an toàn với sự trợ giúp từ tàu kéo.
Maritime New Zealand đã buộc tội KiwiRail theo Đạo luật Sức khỏe và An toàn tại nơi làm việc sau một cuộc điều tra về sự kiện này. Các tuyên bố về tác động của nạn nhân tiết lộ rằng nhiều hành khách thấy trải nghiệm này rất đáng sợ, với một số so sánh nó với Thảm họa Wahine. Một hành khách đề cập rằng vụ việc đã ảnh hưởng đến họ trong thời gian dài, đặc biệt là khi phà ngừng hoạt động gần đây vào ngày 21 tháng 6.
Một cựu sĩ quan cảnh sát đã ca ngợi thủy thủ đoàn đã xử lý tình huống trong tuyên bố của anh ta trước tòa. Mặc dù mức phạt tối đa có thể là 1,5 triệu đô la, tòa án đã yêu cầu KiwiRail phải trả 432.500 đô la, bao gồm cả chi phí vụ án.
Sau phán quyết, KiwiRail đảm bảo với công chúng rằng họ đã khắc phục các vấn đề gây ra sự cố. Tổng giám đốc Interislander Duncan Roy bày tỏ sự hối tiếc về sự đau khổ mà hành khách cảm thấy và cảm ơn tòa án. Ông thừa nhận rằng việc giành được lòng tin là khó khăn và yêu cầu những khách hàng mất lòng tin xem xét sử dụng dịch vụ của họ một lần nữa.
Một báo cáo tạm thời nói rằng sự cố động cơ của phà là do khớp giãn cao su bị lỗi. Phần này đã cũ và chưa được thay thế như khuyến nghị. Thẩm phán Peter Hobbs lưu ý rằng KiwiRail đáng lẽ phải nhận thức được rủi ro và có thành tích an toàn kém trong các dịch vụ phà trước đây.
Hobbs cũng đề cập rằng việc KiwiRail nhận tội sớm và các hành động được thực hiện để cải thiện sự an toàn đã giúp giảm tiền phạt của họ. Gần đây, một hành khách từ cùng một chuyến phà đã nhận được bồi thường vì dịch vụ “không phù hợp với mục đích”.
