周四，空军大力神机组人员在南极进行了罕见的冬季医疗后送。来自麦克默多站的美国患者的病情没有生命危险，但需要南极洲无法提供的治疗。
空军准将安迪·斯科特说，由于极端寒冷，每年的这个时候飞往南极洲的航班很危险，气温达到零下33摄氏度。由于没有日光，机组人员必须佩戴夜视镜才能飞入菲尼克斯机场。2021年7月，RNZAF首次将这项技术用于类似的医疗撤离。
飞机必须在南极加油，因为途中没有机场可以改道。发动机在加油期间保持运转，以保护它们免受极端寒冷的影响，这一过程被称为 “热加油”。继续或转身的决定被称为 “回旋镖” 点。
返回克赖斯特彻奇的旅程花了七个多小时。美国驻新西兰大使汤姆·乌德尔赞扬了新西兰空军的 “世界一流的医疗撤离”，承认在黑暗、恶劣天气条件下和冬天中飞行所面临的非凡挑战。他对南极两国之间的长期合作深表赞赏。
